大桥主绳丝焊接剂TY-F10 热熔焊剂详细介绍

放热焊接剂

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热熔焊剂，放热焊接专业技术服务：

放热焊接是利用化合物之间的反应产生高温，其熔融金属通过熔模达到焊接部位并形成一定的形状，尺寸符合工艺要求的***性接头。这种方法可以进行铜和铜、铜和钢、铜和镀锌钢、相同金属或不同金属之间的焊接。

为了在不同规格，不同型号导体之间进行焊接，需要制作一个专用模具进行焊接。把需要焊接导体的两端固定在找个模具里，放入热熔焊剂，点燃引火粉，反应产生高温使粉末熔化变成液体，冷却后打开模具，被焊接导体就成为了***性连接。我们公司针对不同的热熔焊剂规格，备有相应的配套模具。

放热焊接产品性能特点：

1.电流负载能力大

熔接点的载流能力与导体相同，具有良好的导电性能，经检测，焊接前后的直流电阻比率变化接近于零。这是任何一种传统的连接方式所无法比拟的。

2.机械性能良好

因为是熔融接头，所以接头与导体是分子结合，是一种***性接头。

3.冲击电阻稳定

实验表明，在短时间大电流的冲击下，导体先于接头熔化，因而不会收到浪涌电流的损伤。

4.抗腐蚀能力强

由于是熔融接头，没有接触表明，没有残余应力，且接头被纯铜覆盖，因而大大增强了导体的耐腐蚀能力。

5.自由调控反应温度

无需外界能源，无需专门装备，无需专业操作人员，室内室外都可以操作，而且完成整个连接过程的时间短。

6.连接简单、安全

可以根据被焊导体的金属特性，配置不同的反应温度，使焊接接头更牢固、更完善。

主缆缠丝是用专用的缠丝设备以一定的张力使镀锌软钢丝（圆形或***的S形软钢丝）密匝牢固地缠绕在主缆上的作业。然而相邻的缠绕钢丝的焊接成为困扰我国桥梁工程的困难之一，国内对其进行了一系列的研究：

1）铜焊。属于气焊，采用可燃气体与氧气混合燃烧所产生的高温，熔化锡黄铜焊丝+四硼酸纳焊接。为减少或消除（理论上）己缠钢丝拉力，采用专用卡箍夹紧主缆，在卡箍预留窗口中进行焊接，很难掌握焊接焊温度和时间，成功率极低，可操作性差。

2）铝热铜焊。日本技术，成本较高。具体操作：将含有铝粉和氧化铜的坩埚放入专用石墨模具，一并置于主缆已缠钢丝待焊处，用点火炝点燃药粉，铝粉燃烧时的高热将氧化铜熔化并还原成铜，利用熔融铜的熔合才使钢丝并固。此法方便，安全、简化了操作过程。单产品控制在日本手中，国内曾有焊接产品不到货而停工待料的实例

1、产品开发

化学焊接剂是一种简单、高效率、高质量的金属连接工艺，它利用金属化合物化学反应热作为热源，通过过热的（被还原）熔融金属，在***的石墨模具的型腔中形成一定形状、尺寸，符合工程需求的熔焊接头。

　　化学焊接剂由二战中德军研制的铝热焊剂演化而来，二战后日本等公司将其开发改良，用于悬索桥主缆钢丝的焊接，现在我国的主缆钢丝焊接全靠进口，且主要目的的为日本，价格高昂。

2、工艺路线

3CuO + 2Al -->3Cu + Al2O3 (4865°C) +1152 kj

利用该化学反应所产生的反应热，将待焊接的材料融化，冷却后形成铜合金。

3、***性和创新性

本项目靠化学反应进行放热，将待焊接的金属在3秒内融化，冷却后在***的模具内形成一体。由于反应温度高达3000℃，先融化钢铜等常用金属，然后按要求固化几何接头，达到焊接的目的。另外无需电力和氧气，也特别适合在***艰苦的环境下操作。

***性：现场操作方便，无需电源和气源。由于采用高温融化的方式，解决了虚焊、假焊的隐患，同时较好的解决了异性金属的焊接问题。

创新性：本产品可靠的解决了焊接过程中的熔渣分离问题，焊接过后，焊渣自动脱离焊接点。本产品利用了熔融过程中脱气技术，因此在焊接点中残留的气孔率小于1%，在国内还没有相关的报导。

4、应用领域

产品能广泛应用悬索桥主缆缠绕钢丝上，***的珠港澳大桥、润扬大桥，青岛跨海大桥、宁波杭州湾跨海大桥、舟山西堠门大桥均采用此焊接。